ｱﾘｽﾄﾌﾞｰｽﾄUPｾｶﾝﾄﾞｽﾃｰｼﾞ時代
ステージ：
街乗り＆繁華街＆湾岸＆C1

仕様：
ブーストアップ

パワー＆トルク：
CPU/TOM’s TECS ﾘﾆｱ化ﾊﾞｰｼﾞｮﾝ
ｻﾌﾞｺﾝ/HKS F-con is
ﾌﾞｰｽﾄｺﾝﾄﾛｰﾗｰ/HKS EVC 5
ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ/PE製550cc

エンジン系：
フルノーマル

冷却系：
ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ/ﾄﾗｽﾄ SPEC-R
ｵｲﾙｸｰﾗｰ/ﾄﾗｽﾄ13段ｴﾚﾒﾝﾄ移動ﾀｲﾌﾟ
ATFｸｰﾗｰ/ﾄﾗｽﾄ汎用ATFｸｰﾗｰ

吸気系：
ｴｱｸﾘｰﾅｰ/TOM’s ｽｰﾊﾟｰﾗﾑｽﾄﾘｰﾄ２

排気系：
ﾏﾌﾗｰ/TOM’s ﾊﾞﾚﾙ２
ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟ/Revolfe S.A. ｵﾘｼﾞﾅﾙSUSﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟ

点火系：
ノーマル

駆動系：
ノーマル

足回り：
ｻｽ・ｼｮｯｸ/TEIN COMFORT SPORT 車高調
ﾌﾞｯｼｭ/TRD 強化ブッシュ
ﾋﾟﾛﾃﾝｼｮﾝﾛｯﾄﾞ/ｲｹﾔﾌｫｰﾐｭﾗｰ製調整式ﾋﾟﾛﾃﾝｼｮﾝﾛｯﾄﾞ
ARS/TOM’s製ARSｷｬﾝｾﾗｰ

ブレーキ：
TRD ﾓﾉｺｯｸ・ﾊｲﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽﾌﾞﾚｰｷｷｯﾄ
TRDブレーキパッド
TRDｽﾃﾝﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽ

ホイール：
ベルサリオ D205 Ｆ：８．５Ｊ/１9インチ Ｒ：９．５Ｊ/１9インチ

タイヤ：
ブリジストン　REGNO　GR-9000 F：245-40-19 R：275-35-19

ボディ剛性：
ノーマル

インテリア：
ノーマル

ｴｸｽﾃﾘｱ：
ﾐﾄｽ ｴｸﾞｾﾞﾏｰｶｰ４

コメント：
この頃は、C1等でチョロチョロ2000ccクラスを突っついて遊んでました。その後、この当時に湾岸で、GR-9000が高速巡航中に剥離するというアクシデントに見舞われた頃でした。経年劣化を考え、ｴﾝｼﾞﾝ部分のﾎｰｽ関係を全て新品に交換した頃です。