今日、新年のご挨拶も兼ね、アリストの主治医Revolfe S.A.さんに電話を掛けたら、クランクプーリーが到着したとの事でしたので、新年のご挨拶がてら、撮影に押しかけさせて頂きました。ｸﾗﾝｸﾌﾟｰﾘｰ
非常に良さそうな気がします。
これで、クランクプーリーのオイルシール破損の可能性が減ってくれたらと、精神衛生的に導入を決意した物であります♪

それ以外、以前お伺いした際に拝見はしていましたが、撮影はしていなかったバルブスプリングとリテーナーも撮影させて頂きました♪
ﾘﾃｰﾅｰ
ﾊﾞﾙﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
アリストの主治医Revolfe S.A.さんの主さんより、６個並べて撮影したらどうですか？(笑)と仰って頂いたが、一つづつで撮影しました。
更にトルクコンバーターの提案を頂き、後日ご提案内容を確認させて頂く事にしました。

乗り続ける限り、メンテナンスは必要です。
メンテナンスフリーのチューンドカーは、存在しないと思います。

しかし、対策を講じなかったばかりに、どんな箇所でも、ブローが近くなるのが、チューンドカーの宿命です。
その分、パワーや速さが高まっているのですから。。。
今日は、他のお客さんの車の進捗も、眺めているだけなのですが、非常に微笑ましく思いました。

また、他のお客さんの車の緊急事態の対応などを、横で拝見しながら、ピットスタッフ＆主さん＆お客さんの皆で状況判断や、ディスカッションしている姿を拝見し、私も車を預ける側として、更なる安心感を増大させました♪
オーナー毎にコンセプトが違うので、同じ車種でも、ほとんど同じ物は無いのが、チューンドの良い所だと思いますが、皆、本当に色々な車種・コンセプト・ステージ・乗り方の違いが有り、他のオーナーの方や車を見ると、きちんと向き合って、カスタマイズを行っているショップだからこそ、色々なノウハウが溜まって行くのだろうなと思いました。

今日は、同時にみんカラのパーツレビューも更新しました。
写真は同じですが・・・(汗)

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