アリスト長期入院決定(泣)
主治医の初診では、寂しい告知がなされました。
その為、タービン交換・燃料関係強化のコレクタータンク付き・３．１L化と、とてもとても大手術になる事になりました。
ただ、エンジン側は開けてみてから、使える部分と使えない部分をジャッジするので、当分の間、長期入院が確定しました。
主治医も師走でお忙しいので、エンジン降ろしは来年年明けになってからが濃厚です。
まだ、RAV4があるので、一先ず生活に支障は無いですが、いつの時代もブローは精神的に反省させられます。
チューンドし始めたのが１９歳の頃、FC3Sで湾岸最高速チャレンジ
その後R32 GT-Rにて、湾岸最高速をステージにしてましたが、
ブローはFC3Sと今回の１６１アリストのみでした。
R32 GT-Rでブローしなかったのは、単に誰が乗っても早い車で、あまりいじらず、所有期間も短かったからなだけです。
今回アリストで、そのブローの無知さを思い出しました。
車は、運転者の言うとおりの行動をします。
これが、事故になっていたらと思うと、反省度が更にまします。。。
ただ、スピードに魅せられると、通る道だとも思いますが、
今度大手術から帰ってきたら、鞭を叩き過ぎないように、しようと決意しました。
大手術の模様はblogでもアップして行きますし、
Revolfe S.A.さんのコンテンツにも、使用出来る所は、して貰いますので、
http://www.revolfe.com
も楽しみにしていてください。
また今回の現象は、幾ら強化ATを入れていても、電子スロットルで、サブコン・車載ノーマルCPUでもT.E.C.Ⅱでも他のEUCだとしても、発生する現象のようなので、皆さんもお気をつけください。
今回発注したの３．１L化+T88-33D+コレクタータンク設置、燃料関係強化でも、同じ事を繰り返さないように、心がけたいと思います。
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